KitaBogor – Ducati tak main-main memasuki dunia motocross. Setelah debut Desmo450 MX tahun lalu, pabrikan asal Italia itu kini meluncurkan Desmo450 MX Factory, versi paling buas, paling ringan, dan paling siap balap yang pernah mereka buat.
Ini bukan sekadar motor trail kompetisi biasa. Dari pabrik Borgo Panigale, Ducati langsung membekalinya dengan komponen balap kelas dunia—mulai dari knalpot titanium Akrapovič, suspensi Showa Dark Kashima, hingga triple clamp billet—membuat bobotnya susut menjadi hanya 104 kg tanpa bahan bakar.
Artinya, pembalap tinggal turun lintasan tanpa perlu upgrade tambahan.
Karakter balap Ducati terasa kuat lewat penggunaan sistem katup Desmodromic, teknologi khas yang selama ini identik dengan MotoGP dan WorldSBK. Hasilnya, mesin 449,6 cc ini mampu berteriak hingga 11.900 rpm. Memproduksi 63,5 hp, dengan 70% torsi sudah tersedia sejak putaran rendah. Akselerasi terasa galak, tapi tetap mudah dikendalikan.
Untuk urusan kaki-kaki, Showa menyuplai suspensi depan upside-down 49 mm dengan coating Dark Kashima dan TiO. Yang membuat gerakan lebih halus sekaligus tahan aus. Sistem pengereman dipercayakan pada Brembo, memastikan kontrol maksimal saat memasuki tikungan tajam atau trek berlumpur.
Teknologi elektroniknya pun bukan kaleng-kaleng. Ducati Traction Control (DTC), Launch Control, Engine Brake Control, Quickshifter. Hingga pengaturan riding mode via aplikasi X-Link sudah tersedia sebagai standar—fitur yang jarang ditemukan di kelas motocross.
Menariknya, motor ini juga sudah hadir di Indonesia sejak Januari 2026 dan dipakai langsung oleh Diva Ismayana dan Hilman Maksum bersama Ducati MX Team Indonesia di Kejurnas.
Dengan spesifikasi balap murni dan DNA kompetisi kuat, Desmo450 MX Factory jelas menyasar pembalap serius yang menginginkan motor siap podium sejak keluar dari garasi. (Mur)
